europejski system nawigacji satelitarnej w trakcie budowy. System ma być równoważną alternatywą do amerykańskiego systemu GPS i rosyjskiego GLONASS, lecz w przeciwieństwie do nich będzie kontrolowany przez instytucje cywilne. Jego zaletą i powodem, dla którego ma być konkurencją i uzupełnieniem GPS-u, jest mniejszy promień błędu (ma on wynosić ok. 1 m na otwartej częstotliwości i ok. 10 cm na częstotliwości płatnej). Faktycznie, wbrew zapowiedziom europejskich przywódców, system ma największe opóźnienia ze wszystkich aktualnie budowanych, a satelity znajdujące się aktualnie na orbicie pełnią przede wszystkim funkcję badawczą